1、汽车模具标准化基础：
在汽车模具使用标准的范围方面，标准使用的离散性较大，是影响标准件商品化的主要原因之一，为此建议：
（1）模具的换备件，可沿用原或企业的标准。
（2）中国模协应组织有关单位对标准进行修订。
2、关于汽车铸造模标准件商品化的困惑：
汽车模标件商品化才能发展，但商品化本身又遇到三方面的干扰：
（1）市场不大，竞争激烈。商品化的市场还在初步形成阶段，而生产和销售厂商急剧增多，许多小企业用不正当手段进行竞争。
（2）销售渠道问题：企业要按市场的需要组织生产，销售是位的。当前销售的形式有两种：一是生产厂家，二是销售公司经销，按经验，后者是的。而汽车模具标准件的销售按此方法难以实现。
（3）化问题：只有化才可提供商品化的产品。而目前“自产自用”的情况较普遍，应加以引导鼓励化生产。
3.汽车覆盖件冲模制造特点：
1、汽车覆盖件冲模基础零件和工作零件的毛坯准备是生产准备的。它们多为铸件而且是单件生产，铸造模型的制造是毛坯准备的关键。一般多用实型铸造。
2、由于汽车覆盖件冲模的轮廓尺寸大，所以加工它需要大型机械加工设备。常用的有：龙门刨床、龙门铣床、落地镗铣床、龙门数控铣床、多轴数控铣床等。另外，为了调试模具，还需要大型的研合压床和试模压力机。
3、汽车覆盖件冲模制造工艺的是工作零件型面的加工。由于是三维曲面构成的组合面，所以加工困难，精度不易。提高数控加工的精度是提高模具精度和缩短制造周期的关键。
4、覆盖件冲模的装配研合和试压调整是极为重要的制造工序过程。特别是试压调整所占整个设计制造工时的比例很大。随着技术进步，机械加工精度的提高，研合和调试周期将逐渐缩短。
5、一个覆盖件一般需要两套以上的冲模，而各套冲模的制造顺序是受到工艺验证需要制约的。常规的制造顺序是先制造拉延模，然后依次是各类成形模，修冲模。
4.我国汽车模具的优势：
我国汽车模具行业与水平相比，存在着明显差距。以密封件为例，许多人都反映，我国国产汽车密封性能不好。
(1)汽车的生产制作工艺已有较大的发展，对冲压工序通过造型，模具冲压过程，缩短了模具的制造、试模周期，降低了成本。
(2)近几年我国汽车行业的迅猛发展，模具的需求猛增，模具企业为汽车模具服务的数量急剧增多。汽车行业的汽车模具企业，技术力量、设备配制和生产能力均是以汽车车身件的大型模具配备为主，利用自身的优势能力，集中精力以解决车身结构件等大型覆盖件的模具为主，对一些中小型零件的模具已没有较多投入能力，只能转向社会，使许多模具企业为其配套制作中小型汽车模具。
