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汽车冲压件的常见缺陷与制造注意事项

发布者:辰航五金 发布时间:2020-10-17

随着新车型的引进、旧车型的换代以及国内外整车及零部件生产规模的不断扩大,汽车冲压件领域需求也不断增加。围绕获取新的供货渠道,冲压件制造商和具有成本竞争力的国内厂商,都在强化各自的事业领域,加快冲压件生产体制的构建。由于国内冲压件模具的快发展以及技术上的明显进步,再加上国内冲压件模具价格低廉,因而近年来国内一些合资车已有许多冲压件由过去的转而成为在国内采购。

近年来工业发达我国将中低档模具的生产不断地向包括中国在内的发展中我国转移,并且也越来越多地到这些我国采购模具,以降低其汽车生产成本。尽管如此,还是应该清醒地看到,工业发达我国汽车模具行业依然保持着其核心竞争力,在大型、精密、复杂模具的设计制造技术方面仍有明显的优势,特别在优良车模具技术方面还占据不可替代的位置。

汽车冲压件的常见缺陷

利用仿真技术,能够在设计的过程中对模具的可行性进行分析,并通过模拟来获得冲压件可能存在缺陷,并在设计过程中就利用相关技术解决缺陷,能够充足改变冲压件的质量,并提升五金冲压件的材料等级。因此,提升冲压成型技术的工艺水平,提升所生产部件的质量,从而确定汽车的总体质量。

一、拉裂

拉裂是冲压件常见的缺陷之一,这种缺陷分为两种,包括微观拉裂和宏观拉裂。如果发生了微观拉裂,就会产生肉眼看不见的裂纹,而宏观拉裂则会产生肉眼可见的裂纹。零件在出现拉裂是一种拉伸失稳的表现,在薄板的冲压形成过程中常见的形式质疑。在拉伸变形力超过了传力区材料的抗拉强度的情况下,材料板就会被拉破,这时就需要对压料力进行调整,或者对拉伸的间隐进行适当调整,让间隙变大,让间隙能够加均匀避免拉裂问题曰。

二、回弹

零件拉延成形的过程中如果出现大量的弯曲变形,在拉延结束之后,拌料在厚度方向就会残余大量的应力,在模具闭合之后,残余应力同模具接触力之间保持平衡的模具去掉之后,残余的应力就会造成回弹。出现这种问题后,零件的尺寸会和原定尺寸之间存在误差,并且回弹也是尤其常见的缺陷,在生产工作当中难以避免。

三、起皱

在拉伸的过程中,由于凸缘材料会受到切向的压应力作用,并且在所受到的压应力超过相应的限度之后,在板料的切向就会因为失去稳定而出现隆起,而这种凸缘四周出现波浪形的弯曲就被称为起皱。起皱常发生在深锥形或者半球形件的制作过程中,由于在拉伸开始的时候拌料处于悬空状态,所以很容易出现侧壁起皱的问题。

冲压件在成型过程中还存在相应的工艺缺陷,导致冲压件很容易出现起皱、拉裂和回弹等问题,为此,制造厂除了需要在工艺上进行提升,优化冲压件的制造过程,还需要充足利用仿真技术来对工艺进行进一步优化,并且加强技术研讨的投入和人才的培养,推动制造业的可持续发展。

冲压件制造注意事项

半自动和手动冲床安装双手制动开关,严禁脚踏或单手启动开关冲压。高冲调好机后,正常冲压后,关闭隔音箱(产品8065边检边包装情况除外)。连续冲压时,员工不能在冲床1M以内用手拿取产品。技术员上模调机时,只能一个人调试,不要两个人去调试。技术员调机送料,只能在机台外,距离不低于1M。架模时要锁紧螺丝,4小时要停机检查螺丝是否松动。当模具在生产过程中出现问题不需要卸模,直接在机床上维修时,必先关掉注塑机电源并在电源盒上挂上正在维修标示牌才可实施修模。

所有工具用完后全部归还到工具箱,不能放在机台上,以免工具滑落伤到人。机台不生产时,要及时切掉电源。短小工件时,要用专门工具,不得用手直接送料或取件。生产者站立要恰当,手和头部应与冲床保持距离,并时刻注意冲床动作,严禁与他人闲谈。五金冲压件生产时操作员、修模员严禁把手伸入模具内作业。

作业员在安装吸风机时,严禁把手伸到电机上打扫废料。上班时严禁穿拖鞋,以免车间模具、铁块等砸到脚。班长、钳工、修模员上班时穿劳保鞋;男作业员严禁留长发,女作业员长发要盘起来,以免长发卷入飞轮内。

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