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冲压件的具体应用与常见问题汇总

发布者:辰航五金 发布时间:2019-03-14

冲压件是汽车生产的重要工艺装备,其设计和制造时间约占汽车开发周期的2/3,是汽车换型的主要制约因素之一。汽车冲压模具具有尺寸大、工作型面复杂、技术标准高等特点,属于技术密集型产品。过去汽车冲压模具普遍采用单工序模和复合模的结构设计,而随着技术进步和装备水平的提高,能够降低成本、提高生产速率的多工位模、级进模逐渐应用于汽车冲压模具的设计制造中,成为汽车冲压模具制造技术的发展方向。大批量生产工业产品中的有关零部件。随着现代化工业的发展,模具的应用越来越广泛,在汽车、电子、仪器仪表、家电、航空航天、建材、电机和通讯器材等产品中,约60%-80%的零部件都要依靠模具加工成型。

检查发现冲压件有撕裂、歪斜的现象发生,而且因冲压成形与生产工艺条件的差异,各断裂部位所占的比例不同。根据现场的实际情况,通过检查冲压件撕裂部位、断口形态及挤伤程度,认为引起冲压件撕裂、歪斜现象的原因是多方面的。

有可能是冲压成形过程中工艺参数设置不合理,通常要求凹模、压料芯以及两者的制件需要紧密贴合在一起,在机床滑块下滑时压迫板料塑性变形而实现成形。但现在由于冲压件存在质量不稳定等缺点,就说明机床压力在生产过程中处于压力跳动不均衡状态。

也有可能是冲压件加工中翻边成形模具设计缺陷,导致模具结构条件成形行程大,压料面积小。说明设计人员在起初模具设计时,仅考虑到了压料面小这一特征,却忽视了压料芯成形导滑行程。

或者与模具加工制件与图纸设计存在误差有关,冲压件成形前,定位靠压料芯上平面的定位销及孔进行,这样就要求压料芯在制件成形中需要保证稳定、可靠和正确地导滑,否则制件在成形中将会失稳,从而使压料芯与凹模壁发生碰撞挤压,造成制件产生拉应力,当超过材料的强度限度时,引起制件撕裂、歪斜不正。再加之,若模具结构中考虑其他因素,而忽视采用专用导滑板导向的情况,反而采用了加工型面相互导向结构,存在间隙过大后,无法调整的缺陷,导致了冲压件出现了撕裂、歪斜的不良现象。

冲压件在当前社会科技行业中扮演者着重要的角色,为科技的进步作出了巨大贡献。那么,精密冲压件的定义是什么呢?但至今为止,尚没有一个完整的定义。

冲压件加工是我公司的主营产品之一,下面为大家介绍一下我们在冲压件加工的过程中所遵守的原则规范。

1、生产过程中建立起严格的检验制度,冲压件起先相应要全部检查,检查合格后才能投入生产,同时加强巡检,当发生意外时要及时处理。

2、坚持文明生产制度,如工件和坯件的传送相应要用合适的工位器具,否则会压伤和擦伤工件表面影响到工件的表面质量。

3、在冲压过程中要保证模具腔内的清洁,工作场所要整理的有条理加工后的工件要摆放整齐。

4、原材料需要与规定的技术条件相符合,严格检查原材料的规格与牌号,在有条件的情况下对尺寸精度和表面质量要求高的工件进行化验检查。

5、对于冲压件加工工艺规程中所规定的各个环节应全部的严格的遵守。

6、所使用的压力机和冲模等工装设备,应保证在正常的工作状态下工作。

通常人们认为一般的精密冲压件就是薄板五金件,也就是可以通过冲压,弯曲,拉伸等手段来加工的零件,一个大体的定义就是-在加工过程中厚度不变的零件。精密冲压件包括各种接线端子,弹片,片簧等。

那么,在国外对于精密冲压件的定义又如何呢?根据国外某专业期刊上的一则定义可以将其定义为:钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺,包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。其显着的特征就是同一零件厚度一致。


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