五金冲压件加工工艺大致可区分为分离工序与成型工序二大类。分离工序又可分为落料、冲孔、切边和切断等。近几年来，业界已普遍采用有限变形的弹塑性有限元法，采用一些分析软件对覆盖件成型过程进行应力应变分析和计算机仿真模拟，以预测某一工艺方案对于零件成型的可能性和将会发生的问题，如局部材料变薄甚至开裂，局部区域叠料、起皱趋势等。这样供模具设计人员选择和修改，不仅可以节省模具试模费用，还可以缩短模具制造周期。成型工序则可分为折弯、拉深、翻孔、翻边、胀形、卷圆、扩口和缩口等。根据产品零件的形状、尺寸精度和其它技术要求，可分别采用各种工序对板料进行加工。拉深时，难以达到预期的形状。
屈服点高、、冷作硬化效应显着、易出现裂口等缺陷。随着技术的不断进步和工业生产的发展，冷冲压技术也在不断发展和前进，拉深时，难以达到预期的形状。主要表现在以下几个方面：
1，工艺分析利用计算机辅助计算，CAE分析现代化。例如，生产汽车覆盖件的冲压工艺，传统方法是根据已有的设计资料和设计者的经验，进行对比分析，确定工艺方案和有关参数
2，模具设计制造技术现代化，较多采用数控机床自动化进行机械加工，如数控电火花线成型机床和线切割机床全，慢走丝、中走丝及快走丝线割机床遍地开花；数控铣床（电脑锣）代替普通铣床，钻床，攻牙机等。
3，冷冲压生产的机械化和自动化，冲压设备已由单工位低速压力机发展到多工位高速自动压力机。一般的五金冲压件都可以冲床上通过连续模自动送料生产，
4，不断改进五金冲压材料性能，以提高其成型能力和使用效果等。
5，新型耐热蚀的不锈钢SUS439，由于其高温状态下防锈性能很好，做为汽车发动机排气管系统冲压件零件也非常普遍应用。
6，对于大型，复杂的冲压件也可以采用传送模进行机械手取放件自动化生产，节省大量人工并提高生产速率。
7，导热性比普通碳钢差，导致所需变形力大，冲裁力、拉深力大。
8，拉深时塑性变形剧烈硬化，薄板拉深易起皱或掉底。
9，拉深模具易出现粘接瘤现象，导致零件外径严重划伤。
不锈钢冲压件是指用不锈钢材料加工制成的冲压件产品，不锈钢的规格型号各有不同，生产的厂家也各有不同，一般的不锈钢冲压件都是加工生产而成的。拉深时，难以达到预期的形状。模内攻牙，模内铆接等自动化生产技术也日渐成熟，应用广泛。例如，汽车低合金钢板，用来生产汽车覆盖件和车身结构冲压件，以减轻汽车自重和提高其结构强度，提高汽车稳定性能。。然后试模过程中，经过反复试验和修改，花费大量的人力物力和时间之后，才能转入批量生产。辊子滑动引起，异物进入后在卷料背面压出鼓包异物掉下则消失。边缘不规则破损，超出规则以外的材质不良.辊子痕迹异物附着在辊子上引起，异物引起表面产生明显的沟痕。
