汽车零配件的冲压工序及操作流程：
1、落料：
是热冲压成型之中的一道工序，将板材冲压出所需之外轮廓坯料。
2、奥氏体化：
包括加热与保温两个阶段。这一工序的目的在于把钢板加热到一个适当的温度，使钢板全部奥氏体化，并具有良好的塑性。
3、转移：
指的是把加热之后的钢板自加热炉之中取出放进热成型模具之中去。于这一道工序之中，需要确定钢板遭尽量快地转移到模具之中，另一方面是借以防止高温之下的钢板氧化，与此同时是借以钢板于成型时依然处在比较不错的温度之下，以此具有良好的塑性。
4、冲压与淬火：
于把钢板放进模具后，要立刻对于钢板进行冲压成型，以防温度下降这么多影响钢板的成型性能。成型之后模具要合模保压一段时间，另一方面是借以控制零件的形状，与此同时是利用模具之中设置的冷却装置对于钢板进行淬火，使零件形成皆匀的马氏体组织，获得良好的尺寸精度与机械性能。
汽车零配件主要是将金属或非金属板料，借助压力机的压力，通过冲压模具冲压加工成形的。汽车零配件的大小零件套裁实现少无废料排样冲裁在实际生产中，因受板材规格的限制，一些零件在冲裁排样中产生很大的废料，造成浪废。
在规模大的冲压生产中，可以将两种或多种材料各项指标相近、产量协调的零件的毛坯在同一块板材上排样冲裁，从而减少、甚至去掉冲裁废料，降低材料消耗。在工作时用紧固螺丝安装五金件，内设金属衬板，衬板厚度至少应大于紧固件牙距的两倍。不可以紧固在塑料型材上，也不可以采用非金属内衬。汽车零配件安装后要注意保养，防止生锈腐蚀。在日常使用时要轻关轻开，防止硬关硬开，造成损坏。没有噪音，有了现在的尼龙轮。
它不但推拉起来没有噪音，而且顺畅，轻盈，使用寿命不比以上各种滑轮短。要使（门）窗正常。平稳的运行，要给（门）窗选个优良的滑轮。劣质的滑轮从表面上看，做工比较粗糙。没有光滑。滑动起来不灵活，小且轻。
汽车零配件加工的几大特点
1、产品质量稳定、互换性不错采用五金汽车零配件成形产品，影响产品质量变化的因素少，危害程度低。有的因素可以采取恰当的措施来加以纠正，使产品的质量控制在理想的范围之内，产品质量的稳定就可以确定其互换性。良好的互换性是流水线大批量生产的基本确定。同时也利于产品的维修、替换。
2、冲件力学性能得提升受五金冲压作硬化现象的影响，冲件表面组织紧密，硬度及不怕磨性增加，冲件的强度和刚性也有所提升。
3、适应范围广适合冲压成形的产品很多。能解决许多一般机械加工无法或难以完成的加工内容，对于一些薄、软、难、怪、微型的零件，或非金属材料零件的加工成形，五金冲压成形几乎是只有一个加工成形的方法。
4、材料利用率不错通过不同的排样方式，如：交叉、斜向、多排、混合、套裁，甚至无废料排样的方式，可以提升材料的利用率，降低产品的材料成本。
5、材料不需加热一般情况下，在进行冲压作业时，材料不需加热。这样不但可以节约能源，减少加热设备和场地占用，还可避免因加热带来的制品表面氧化、及变形带来的形状尺寸不稳定。也可以防止因温度升高给模具带来的不利影响。
6、生产速率不错单位时间内完成的零件数量或工艺内容较一般加工方式高出数倍，甚至成百上千倍。而且五金冲压工艺还可以在一套模具上采用一模多件、多工艺内容组合加工的方式进一步提升生产速率。
